ZF revolutioniert Nutzfahrzeuge mit Hybridgetrieben und KI-Assistenten für mehr Sicherheit
H.-Dieter Reuter
ZF revolutioniert Nutzfahrzeuge mit Hybridgetrieben und KI-Assistenten für mehr Sicherheit
ZF präsentiert neueste Innovationen für Elektromobilität und Sicherheit bei Nutzfahrzeugen auf der IAA Transportation
Das Unternehmen positioniert sich als Vorreiter bei Antriebstechnologien der nächsten Generation und stellt neue Systeme für Lkw, Anhänger und sogar Fahrräder vor.
Zu den Highlights zählen fortschrittliche Fahrerassistenzfunktionen, Hybridgetriebe sowie Softwarelösungen, die Stabilität und Leistung auf der Straße verbessern sollen. Ein zentrales Ausstellungsstück ist das Highway Assist Lane Change-System, das mithilfe von Radar und Kameras den Verkehr überwacht. Diese Technologie trägt dazu bei, Kollisionen zu vermeiden, indem sie Spurwechsel für Lkw mit Anhängern sicherer gestaltet. ZF demonstrierte ein Testfahrzeug mit dem System und zeigte, wie intelligente Funktionen das Risiko auf Autobahnen verringern können.
Darüber hinaus führte das Unternehmen das TraXon 2 Hybrid-Getriebe für schwere Nutzfahrzeuge ein. Zwei Fahrzeughersteller (OEMs) haben bereits Bestellungen für das neue System aufgegeben. Parallel dazu bietet ZFs Elektro-Baukasten Antriebe und Achsen für die Produktion emissionsfreier E-Lkw. Die AxTrax 2-Elektroachse kann sogar herkömmliche Lkw-Anhänger-Kombinationen durch Nachrüstung in Hybride verwandeln.
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Im Softwarebereich optimiert die cubiX-Fahrwerkplattform von ZF das Fahrverhalten mit Fokus auf Stabilität, Sicherheit und Präzision. Gleichzeitig betonte Prof. Dr. Leo Lorenz, dass batteriebetriebene Elektroantriebe die Zukunft der Nutzfahrzeugtechnik prägen werden.
Über schwere Fahrzeuge hinaus gab ZF einen Ausblick auf CentriX, einen leichten Elektroantrieb für Fahrräder mit nur 2,5 kg Gewicht. Mit einem Drehmoment von 90 Nm bei bis zu 600 Watt bietet er eine kompakte, aber leistungsstarke Lösung für E-Bikes.
ZFs neueste Entwicklungen zielen darauf ab, Effizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit im Güterverkehr zu steigern. Die vorgestellten Systeme – von Hybridgetrieben über Kollisionsvermeidungstechnologie bis hin zu Elektroachsen – stoßen bereits auf großes Brancheninteresse. Mit zwei gesicherten OEM-Aufträgen für das TraXon 2 Hybrid treibt das Unternehmen die Markteinführung dieser Innovationen zügig voran.
