Stadtrat entscheidet über umstrittene Stadtbahntrasse entlang der L384
Paula Gumprich
Stadtrat entscheidet über umstrittene Stadtbahntrasse entlang der L384
Reutlingens Stadtrat entscheidet am 16. Dezember über die Zukunft der Regional-Stadtbahnstrecken
Die Stadtverwaltung hat trotz Diskussionen über Fahrzeiten und ökologische Bedenken eine bevorzugte Trassenführung entlang der Landesstraße 384 empfohlen. Lokale Gremien und Anwohner haben sich vor der Abstimmung positioniert – einige Weichenstellungen deuten bereits auf das Ergebnis hin.
Die von der Verwaltung favorisierte Strecke folgt der Landesstraße 384 von der Markwiesenstraße bis zum Ortsbeginn Ohmenhausens. Diese Variante überzeugt durch eine bessere Anbindung, darunter einen zusätzlichen Halt, der den Stadtteil optimal erschließt. Zwar würde die Fahrt 50 Sekunden länger dauern als auf der Alternativroute, doch der Ohmenhäuser Bezirksrat signalisiert bereits Unterstützung – die offizielle Beschlussfassung steht für den 26. November an.
Eine verworfene Trassenführung hätte dagegen durch das Industriegebiet Mark-West geführt, bevor sie Ohmenhausen erreicht. Hier gab es praktische Bedenken, insbesondere an der Haltestelle Ferdinand-Lasalle-Straße, wo die Umsetzung schwierig gewesen wäre. Zudem stieß die Variante auf Widerstand, da sie ein geschütztes Grünband mit traditionellen Obstgärten durchschnitten hätte. Bezirksrat Werner Koch und Anwohner kritisierten dies scharf. Ein Kostenvergleich ergab keine klaren Vorteile – die langfristigen Ausgaben beider Varianten liegen etwa gleichauf. Die Verwaltung schlägt zudem vor, den Abschnitt in Ohmenhausen eingleisig auszuführen, um Grundstückskäufe für ein zweigleisiges System zu vermeiden. Bereits in seiner Sitzung am 16. Dezember hat der Stadtrat zudem eine Kombination aus Tunnel- und oberirdischer Strecke für die Hauptlinie der Reutlinger Straßenbahn gebilligt.
Die endgültige Entscheidung am 16. Dezember wird den Verlauf der Stadtbahn durch das Reutlinger Stadtgebiet festlegen. Bei einer Zustimmung prägt die Landesstraße 384 künftig die Verkehrsanbindung Ohmenhausens – ohne Eingriffe in Industriegebiet oder Grünzone. Das eingleisige Design soll zudem Landkäufe begrenzen und die Kosten im Rahmen halten.
