Mosolf setzt auf E-Transporter: 1.000 Tonnen CO₂ weniger pro Jahr
Harry Girschner
Mosolf setzt auf E-Transporter: 1.000 Tonnen CO₂ weniger pro Jahr
Mosolf, ein führendes Unternehmen im Fahrzeuglogistiksektor, hat am Standort Illingen sechs voll-elektrische Transporter in Betrieb genommen. Die Lkw sind Teil einer umfassenden Initiative zur Reduzierung von Emissionen und transportieren bereits tausende Fahrzeuge pro Jahr – ganz ohne schädliche Abgase. Das Projekt wird zudem von der Politik unterstützt: Das Bundesverkehrsministerium fördert es mit zwei Millionen Euro.
Die elektrischen Transporter wurden in Zusammenarbeit mit Designwerk, das die Fahrzeuge lieferte, und Kässböhmer, das die Anhänger bereitstellte, eingeführt. Damit kann Mosolf am Standort Illingen jährlich über 40.000 fertige Fahrzeuge umweltschonend transportieren. Durch den Umstieg auf E-Mobilität spürt das Unternehmen seine CO₂-Emissionen um bis zu 1.000 Tonnen pro Jahr.
Doch die Nachhaltigkeitsbemühungen von Mosolf gehen über die neue Flotte hinaus: Bereits 2022 startete das Unternehmen eine Kooperation mit Spectaire, um Fahrzeugemissionen in Echtzeit zu messen. Ein Jahr später folgte eine Partnerschaft mit Smatrics zum Aufbau einer Ladeinfrastruktur für Lkw. Zudem hat sich Mosolf das ehrgeizige Ziel gesetzt, die Scope-1- und Scope-2-CO₂-Emissionen bis 2030 um 40 Prozent zu senken.
Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) unterstützt das Vorhaben mit zwei Millionen Euro aus Fördermitteln. Verkehrsminister Winfried Hermann verfolgt dabei ein klares Ziel: Bis 2030 soll die Hälfte des Güterverkehrs in Deutschland klimaneutral erfolgen. Mosolf plant, seine E-Flotte weiter auszubauen und 2025 sechs weitere elektrisch betriebene Transporter hinzuzufügen.
Die neuen E-Transporter markieren einen wichtigen Meilenstein in Mosolfs Strategie, die Emissionen am Standort Illingen zu reduzieren. Mit staatlicher Förderung und klaren Vorgaben treibt das Unternehmen die Wende hin zu einer saubereren Logistik voran. Gelingt das Projekt, könnte es als Vorbild für die gesamte Branche dienen – und zeigen, wie Güterverkehr nachhaltiger gestaltet werden kann.
