Landtagswahl in Baden-Württemberg: Kampf um Luftfahrt, Verkehr und die Zukunft der Industrie
Paula Gumprich
Landtagswahl in Baden-Württemberg: Kampf um Luftfahrt, Verkehr und die Zukunft der Industrie
Baden-Württemberg bereitet sich auf eine richtungsweisende Landtagswahl am 8. März vor. Die Abstimmung entscheidet nicht nur über eine neue Regierung, sondern auch über die künftige Ausrichtung zentraler Politikbereiche – insbesondere in den Bereichen Luftfahrt und Verkehr. Nach 15 Jahren unter dem grünen Ministerpräsidenten Winfried Kretschmann steht ein Führungswechsel fest, wobei die großen Parteien grundverschiedene Visionen für die wirtschaftlichen und ökologischen Prioritäten des Landes vorlegen.
Die Wahl findet in einer wirtschaftlich schwierigen Phase statt. Baden-Württemberg, Heimat von 11,2 Millionen Menschen und Industriegiganten wie Mercedes-Benz, Porsche und Bosch, verzeichnete 2024 einen Rückgang des Bruttoinlandsprodukts um 0,4 Prozent. Die Industrieproduktion sank um zwei Prozent, und die Arbeitslosigkeit stieg von 3,3 Prozent im Frühsommer 2022 auf zuletzt 4,6 Prozent. Doch bis Ende 2025 hatte sich der Arbeitsmarkt erholt: Die Arbeitslosenquote fiel auf 2,8 Prozent – ein besserer Wert als in strukturell vergleichbaren Bundesländern wie Bayern oder Hessen.
Das Ergebnis am 8. März wird maßgeblich die Luftfahrtpolitik prägen, insbesondere am Stuttgarter Flughafen, der zu 65 Prozent in Landesbesitz ist. Die FDP führt mit neun luftfahrtbezogenen Forderungen in ihrem Wahlprogramm, während auch CDU und AfD den Luftverkehr und eine autofreundliche Verkehrspolitik unterstützen. Demgegenüber setzen Grüne, SPD und Linke auf den Ausbau der Schieneninfrastruktur und des öffentlichen Nahverkehrs. Die SPD hebt sich als einzige Partei mit einer detaillierten landesweiten Luftfahrtstrategie hervor, die bis 2040 Treibhausgasneutralität anstrebt.
Umfragen deuten auf eine probable Koalition aus CDU und Grünen hin. Zu den Spitzenkandidat:innen zählen Cem Özdemir (Grüne), Manuel Hagel (CDU), Andreas Stoch (SPD), Hans-Ulrich Rülke (FDP), Markus Frohnmaier (AfD) sowie ein Trio aus gleichberechtigten Vorsitzenden der Linken. Ihre Programme offenbaren tiefe Gräben: Die eine Seite setzt auf traditionelle Industrien und individuelle Mobilität, die andere auf Nachhaltigkeit und Klimaschutz.
Die neue Regierung wird ein Land übernehmen, das sich zwar von wirtschaftlichen Rückschlägen erholt, aber über eine starke industrielle Basis verfügt. Die nach der Wahl gebildete Koalition wird entscheiden, ob Baden-Württemberg weiter auf luftfahrt- und autozentrierte Politik setzt oder eine Wende hin zu grüneren Verkehrslösungen einleitet. Diese Weichenstellung wird sowohl die Wirtschaft als auch die Umwelt langfristig prägen.
