Europas Superpanzer MGCS: Hybridantrieb mit 1.400 Kilowatt bis 2030 getestet
Enrico Herrmann
Rolls-Royce und ZF entwickeln Hybridantrieb für Kampfpanzer - Europas Superpanzer MGCS: Hybridantrieb mit 1.400 Kilowatt bis 2030 getestet
Deutschland und Frankreich entwickeln gemeinsam das MGCS, ein Kampfsystem der nächsten Generation, das die veralteten Modelle Leopard 2 und Leclerc ersetzen soll. Langfristig könnte das Programm auf etwa ein Dutzend EU-Länder sowie Norwegen ausgeweitet werden.
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Der Hybridantrieb des neuen Panzers wird von Rolls-Royce Power Systems und ZF gebaut. Erste Tests des Antriebssystems sind noch vor Ende des Jahrzehnts geplant.
Das MGCS (Main Ground Combat System) markiert einen bedeutenden Fortschritt in der europäischen Technologie für gepanzerte Fahrzeuge. Rolls-Royce Power Systems leitet die Entwicklung des Hauptantriebssystems, während ZF für die elektrifizierte Lenkung und das Getriebe verantwortlich ist. Gemeinsam schaffen sie einen Hybridantrieb mit einer Systemleistung von über 1.400 Kilowatt – genug Energie, um ein kleines Dorf zu versorgen.
Die Erprobung der ersten Prototypen des Antriebssystems ist vor 2030 vorgesehen. Der Motor ist darauf ausgelegt, extreme Lastschwankungen zu bewältigen und gleichzeitig strenge militärische Standards zu erfüllen. Bleibt die Entwicklung im Plan, könnte die Serienproduktion des neuen Panzers Anfang der 2030er Jahre beginnen.
Neben Deutschland und Frankreich könnten später weitere Partner über das EDF-Programm der EU, bekannt als MARTE (Main ARmoured Tank of Europe), in das Projekt einbezogen werden.
Das MGCS-Programm steht für einen langfristigen Wandel in der europäischen Panzerentwicklung. Mit den geplanten Tests des Hybridantriebs und des Antriebssystems vor 2030 bewegt sich das Projekt auf eine mögliche Massenproduktion im folgenden Jahrzehnt zu. Der neue Panzer soll zum Rückgrat der gepanzerten Streitkräfte Deutschlands, Frankreichs und möglicherweise weiterer EU-Nationen werden.
