Digitale Stellwerke: Warum die Bahn in Stuttgart hinter dem Zeitplan liegt

Digitale Stellwerke: Warum die Bahn in Stuttgart hinter dem Zeitplan liegt

Digitale Stellwerke: Neue Technik kommt nicht nach Plan

Teaser: Im Projekt Digitale Schiene Deutschland will die Bahn eine neue Generation von Stellwerken aufbauen – doch die Umsetzung stockt. Was steckt hinter den Verzögerungen?

16. Dezember 2025, 09:30 Uhr

Das deutsche Schienennetz steht vor einem großen Modernisierungsschub im Rahmen der Initiative Digitale Schiene Deutschland. Das Vorhaben sieht vor, veraltete Stellwerke durch moderne digitale Systeme zu ersetzen. Doch die erste zentrale Installation im neuen Stuttgarter Hauptbahnhof verzögert sich.

Der Digitalisierungsschub ist Teil der Strategie der Deutschen Bahn, die Netzkapazität um bis zu 35 Prozent zu steigern. Bis 2030 will das Unternehmen zudem die Fahrgastzahlen verdoppeln. Ein zentrales Element dabei ist die Digitale Leit- und Sicherungstechnik (DLST), die ältere Steuerungs- und Sicherheitssysteme ablösen soll.

Die Verzögerung in Stuttgart stoppt jedoch nicht den Gesamtplan der Digitalisierung. Die Deutsche Bahn bleibt entschlossen, die Infrastruktur in ganz Deutschland zu modernisieren. Sobald die neuen Systeme vollständig eingeführt sind, sollen sie die Kapazitäten erhöhen und den wachsenden Fahrgastbedarf bewältigen helfen.