Deutsche Bahn startet Bau der neuen Güterstrecke zwischen Offenburg und Müllheim
Enrico Herrmann
Deutsche Bahn startet Bau der neuen Güterstrecke zwischen Offenburg und Müllheim
Die Deutsche Bahn hat mit den Bauarbeiten für eine neue, ausschließlich dem Güterverkehr vorbehaltene Bahnstrecke zwischen Offenburg und Müllheim begonnen. Das Projekt soll die starke Auslastung der stark frequentierten Rheintalbahn entlasten. Die ersten Bauarbeiten für den initialen Abschnitt der Strecke haben nun begonnen.
Als erstes wird der 11 Kilometer lange Abschnitt zwischen Riegel und March realisiert. Der Auftrag für diese Bauphase wurde bereits vergeben, wobei das Unternehmen Implenia die komplexen Arbeiten übernimmt. Eine der ersten Maßnahmen ist der Ersatz des bestehenden Durchlasses, durch den der Feuerbach unter der Autobahn hindurchfließt. An dessen Stelle tritt ein größeres Rahmentragwerk, während der Bach selbst östlich der Autobahn umgeleitet wird, um Platz für die neuen Gleise zu schaffen.
Auch der Bau der ersten Brücken in der Nähe von Nimburg hat bereits begonnen. Zwei neue Bauwerke werden den Feuerbach überspannen: eine für die Autobahn und eine weitere für die künftige Güterstrecke. Insgesamt werden 23 Brücken entlang der Strecke verbreitert oder neu gebaut, um die zusätzlichen Gleise aufzunehmen. Diese erste Bauphase soll etwa 1,5 Jahre dauern.
Angrenzende Abschnitte der Strecke warten noch auf die notwendigen Planfeststellungsbeschlüsse. Zwar sind weitere Genehmigungen erforderlich, doch wurden bisher keine konkreten Angaben zur Anzahl der zusätzlichen Streckenabschnitte oder deren Zeitpläne veröffentlicht.
Die neue Güterstrecke wird langfristig eine eigene Trasse für Güterzüge bieten und so Verspätungen auf der Rheintalbahn verringern. Derzeit liegt der Fokus auf dem Abschnitt zwischen Riegel und March, wo Brückenbauarbeiten und die Umleitung des Bachs im Gange sind. Die Fertigstellung des gesamten Projekts hängt von weiteren Genehmigungen und Bauphasen ab.
